百度车市报告：08年进入换车元年--华夏二手车网资讯中心 www.hx2car.com

	首页 \| 二手车信息 \| 二手车评估 \| 二手车搜索 \| 论坛 \| 汽车租赁 \| 资讯中心 \| 大杂烩 \| 朋友圈 \| 免费注册 \|		华夏二手车网。www.hx2car.com
全国各地站点：总站 \| 北京 \| 上海 \| 天津 \| 辽宁 \| 浙江 \| 江苏 \| 重庆 \| 广东 \| 四川 \| 山东 \| 安徽 \| 湖南 \| 湖北 \| 黑龙江 \| 吉林 \| 江西 \| 河南 \| 河北 \| 山西

品牌：

价格区间：

地区：

买卖类型：

	高级搜索		查新车
	4S店搜索		图片

您当前所在位置 : 资讯中心 >> 二手车新闻 >> 正文阅读

快速搜索

按年份:	1年以内 2年以内 3年以内 5年以内
按价格:	< 3万 3－5 5－8 8－13 13－20 > 20万
按类型:	轿车跑车 SUV 面包车客车货车摩托
按汽车品牌查
捷达	桑塔纳	帕萨特	马自达
夏利	奥迪	富康	雅阁
赛欧	宝马	奔驰	中华
宝来	波罗	伊兰特	千里马
切诺基	金杯	君威	飞度
厂商快速导向搜索
大众汽车	一汽奥迪	奔驰	华晨金杯
上海通用	东风日产	广州本田	南京菲亚特
北京现代	一汽丰田	长安福特	奇瑞汽车
华晨宝马	悦达起亚	东风雪铁龙	北京吉普

热点资讯

· [二手车新闻] 日本国内新车和二手车销量继
· [二手车新闻] 一季度我国二手车交易量近5
· [二手车新闻] 二手车市场呼唤生力军
· [二手车新闻] 传统旺季被一再冲淡广东上
· [二手车新闻] 品牌二手车　遭遇发展瓶颈
· [二手车新闻] 成都每增20万辆车可新建一
· [二手车新闻] 油价上涨二手车市酝酿变数
· [二手车新闻] 沪市国Ⅱ标准二手车价格大跌
· [二手车新闻] 杭州进口起亚4S店遭查封
· [二手车新闻] 通用汽车金融服务公司GMA
· [二手车新闻] 主流品牌二手车平均报价排名
· [二手车新闻] 二手车成为哈国汽车市场“主

高级搜索

关键词：
省份：
汽车分类：
价格区间：
档位：
颜色：

详细搜索

二手车评估


新车价格	元
行驶里程	km
轿车类别
使用年限	年

旧机动车价值详细查询
上海大众	神龙富康	奇瑞系列
北京吉普	广州本田	吉利汽车
东风日产	上海通用	一汽红旗
福特汽车	一汽捷达	丰田汽车
天津夏利	华晨宝马	更多汽车

百度车市报告：08年进入换车元年

http://www.hx2car.com 2008-4-23 来源：hx2car.com　作者：二手车网编辑部　

4月20日，中文搜索引擎百度通过对2008年第一季度网民的搜索情况的研究，勾勒出中国汽车行业的消费图景、整个行业的竞争态势和发展趋势。报告显示：二手汽车已经取代汽车价格，以接近20%的关注度成为最受网民关注的汽车行业信息。
　　
　　2008进入换车元年
　　
　　报告显示：二手汽车已经取代汽车价格，以接近20%的关注度成为最受网民关注的汽车行业信息。

　　
　　和新车相比，二手车具有价格便宜，保值性好的特点，随着中国人物质水平的提高，车主换车频率加快，二手车市场日益活跃。业内早前就曾预测，2008将进入换车元年，二手车市场将在08年驶入高速发展的轨道，百度的数据正印证了这个趋势。
　　
　　网民购车重排量
　　
　　报告显示：在网民最关注的汽车信息中，发动机排量以31.97%的关注度居榜首，这也说明，网民在购车时，已经把排量最为一个重要的参考因素。
　　
　　目前我国家庭用车比例不断上升，私人购车已经超过了轿车销售总量的90%。事实上，由于私人用车时代已经到来。加上近年来油价不断高涨，以及环保意识的上升，越来越多的消费者在购车时将油耗作为第一考虑因素；1.6L排量成为家庭用车的黄金排量也反映了这一趋势。
　　
　　老款车力压新生代
　　
　　畅销了20多年的捷达、夏利，在2008年仍吸引着网民的注意力。报告显示，捷达以12.82%的关注度，雄居“2008年第一季度紧凑型汽车品牌关注排行”的第一名。而另一个老品牌夏利，在小型车关注度排行上，夺得第二名。
　　
　　2007年第四季度的紧凑型汽车品牌关注度排名依次为：别克凯越、捷达、卡罗拉、思域、宝来、马自达3、速腾、高尔夫、远景、凯旋；2008年第一季度的紧凑型汽车品牌关注度排名依次为：捷达、思域、宝来、卡罗拉、别克凯越、马自达3、速腾、福克斯、远景、伊兰特。
　　
　　近年来，大众、通用、本田、丰田、标致等世界知名汽车厂商纷纷以合资的方式进驻中国汽车市场，不断推出新车型，在日趋激烈的竞争中，捷达、夏利仍然受到高度关注，反映了消费者的理性和务实。
　　
　　吉利地位被比亚迪取代
　　
　　报告显示，在网民最关注的汽车厂商排行榜的前10中，民族品牌只有奇瑞和比亚迪上榜，并且这两个品牌占据的主要是低端市场。和去年相比，吉利已被挤出前10，取代者则是比亚迪。
　　
　　虽然以奇瑞、比亚迪为代表的民族品牌汽车虽然发展迅速，但其市场还是大部集中在10万元以下的低端市场。民族品牌前两年的高速发展，从某种意义上说，总体上是中国庞大的低端汽车消费市场启动的结果。中国民族品牌汽车在品质、技术、性能等方面还有很大的提升空间，如果仅仅只以低价而不是质量占据市场，面对众多的外来品牌的发力，民族品牌现在取得的市场份额也有被挤占的危险。
　　
　　第八代雅阁将凯美瑞拉下马
　　
　　百度通过调查显示，在中级车市场上，本田以第八代雅阁将独霸中级车市场15个月之久的丰田凯美瑞拉下了宝座，在第一季度中，雅阁的关注度超过了凯美瑞6个百分点，而在新车关注度市场上，丰田的雅力士和新威驰则略胜于本田的新飞度，在百度的报告中，丰田和本田这两个老对头"肉搏"的趋势表现的一览无余。
　　
　　虽然本田在日本国内总是丰田手下的败将，但在中国市场却凭借快速、准确、凶狠三招绝技，创造了一个丰田望尘莫及的神话。业内专家认为，同在中国市场找食吃的本田与丰田，它们的竞争并非你死我活，更大的可能是在竞争中两者都得到了更大的发展，共同占据中国中级车市场更大的份额。
　　
　　2008年第一季度的中级车品牌关注度排名依次为：雅阁、马自达6、帕萨特、凯美瑞、迈腾、骏捷、力狮轿车、奔腾、锐志和别克君越。　